Ездили на базу в лесу на Танк 400. По карте база в лесу, но асфальт дошёл почти до ворот, клиренс помог на последних грунтовых метрах. На шоссе тяга достаточная, коробка плавная. В салоне много воздуха, семейные сумки размещаются свободно. Из минусов — топливо и размеры приходится учитывать, шины и ветер слышны, кузов кренит. Большая часть поездки не требует героизма, только удобства и запаса.
После грунтовки угловатый кузов Танк 400 покрывается пылью, мыть его долго. Подвеска уверенно работает по гребёнке, полный привод помогает. Минус — камеры теряют обзор, на трассе слышен ветер.
Ездили на Танк 400 по трассе шестьсот километров, половина пути по ремонту с реверсивным движением. Автомат подбирает передачи незаметно, мотор с запасом, кресло не утомляет. Чемоданы лежат ниже стекла, сзади просторно. Из минусов — на волне покачивает, колёса шумят, в городе длина утомляет. Дальняя дорога подходит машине лучше, чем ежедневные короткие поездки по городу.
Танк 300 рестайлинг, беру четвёртый месяц. Салон высокий, пассажирам просторно, камеры помогают парковаться. Минусы — подвеска покачивает на волне, задняя дверь конфликтует с соседней машиной.
На рыбалку вожу лодочный мотор и снаряжение на Танке 300. Сделал крепление для мотора, канистру фиксирую отдельно, чтобы не летала. Машина тяжёлая, но тянет хорошо, на трассе устойчивая. На песчаных съездах помогает полный привод. В городе габариты чувствуются, шумновато. Для рыбалки отличный вариант.
Буксировал катер на лёгком прицепе Танк 500. Первый километр ехал медленно, потом привык. Тяги V6 хватает, коробка держит передачу, полный привод помогает на твёрдом слипе. На спуске к воде привод уверенно держит, назад выехал без проблем. Из минусов — тормозной путь длиннее, маневр требует места, топливо расходуется заметнее. Сцепку проверяю перед каждым выездом.
С мужем отличаемся ростом почти на двадцать сантиметров, каждый раз перестраиваем посадку в Танк 400. Диапазон кресла и руля большой, камеры помогают обоим. Салон просторный, багажник не зависит от положения сидений. Из минусов — парковка занимает время, кузов широкий, профили не сохраняются. После смены водителя сначала настраиваемся, потом едем.
Вожу керамику из мастерской, под это и взяла Танк 300 рестайлинг. Ящики с работами ставятся у спинки и надёжно фиксируются ремнём, ничего не брякает. На грунте шасси мягко держит неровности, автомат понятный, обзор хороший, ямы видно заранее. Из минусов — грузить тяжело, высота погрузки большая, на острых стыках ящики встряхивает. Для мастерской и выездов за город машина подходит, хрупкий груз довозит целым.
В отпуск ездили на три дня, впервые не ставили бокс на крышу. Четыре мягкие сумки влезли в Танк 300 рестайлинг, задним пассажирам хватает высоты. На шоссе мотор уверенно держит темп, автомат не суетится, сидеть удобно. Из минусов — багажник меньше, чем кажется снаружи, на волне покачивает, топливо уходит быстро. Зато без бокса поездка стала проще, на крыше ничего не гудит.
Зимой решётка и хром на Танк 500 собирают соль. Салон при этом тихий, мотор эластичный, подвеска спокойно проходит волну. Широкие двери удобны, на втором ряду просторно, багажник легко организовать. Из минусов — расход городской, ступеньки пачкают пальто, хром и камеры требуют ухода. Внешний блеск красив, но комфорт в поездке важнее мойки.
Купить Tank в Коврове у официальных дилеров. В модельном ряду Тэнкпредставлены различные комплектации на 2026 год, в наличии 189 автомобилей. Цены начинаются от 3 899 000 рублей.
Количество моделей Tank со скидкой от дилеров: 189. Максимальная скидка может составить 900 000 рублей.
Ознакомьтесь с актуальной стоимостью новыхТэнк в автосалонах, выберите подходящую модель и воспользуйтесь возможностью оформить покупку в кредит. Подробности, включая отзывы и характеристики, помогут вам принять правильное решение.
Купить новый автомобиль Tank на сайте autospot.ru - Сделайте свой выбор!